Hier 3 Fotos bei verschiedenen Lichttemperaturen.
Ich möchte als erstes Sagen dass der Schotter noch nicht richtig liegt, er muss noch angeglichen werden. Bevor die Kritik kommt =)
Das eine ist übrigens ein noch nicht ganz fertig verlegter Kabelkanal und das ganz andere ist ein Holzsteg der dem Kanal folgen wird. Was übrigens extrem nach Airbrusharbeiten auffällt ist wie viel Optik der Schotter zwischen den Schwellen ausmacht, das sieht man beim Einschottern erst einmal überhaupt nicht und ärgert sich eigentlich nur wenn man das Zeug aus der Gleisnähe entfernen muss.
Benutzt wurde folgendes:
Teppich Kleber?
Ja, denn er bleibt flexibel und entfernbar! Bei Rückbau oder Änderungen sehr wichtig, denn die Standardmethode mit verdünnten Holzleim wird steinhart. Außerdem ist ein flexibler Kleber besser was die Geräuschübertragung an den Holzrahmen angeht.
Der Kleber ist super, klebt das Moosgummi und die Katogleise (die wenig Klebefläche haben) superfest, aber entfernbar.
Als Schotterkleber funktioniert er auch, mit Wasser verdünnt und etwas Spüli rein, wie im Link oben. Allerdings bin ich noch nicht sooo begeistert von der Schotterklebfähigkeit, den es dauert lange bis er trocken ist und irgendwie sieht der Schotter dann immer noch etwas nass aus. Außerdem kann man, wenn man z.B. mit den Finger rübergeht etwas Schotter abtragen. Aber das ist bei flexiblen Kleber irgendwie logisch. Dafür kann man den wunderbar wieder aufschneiden oder entfernen wenn man z.B. wie ich oben einen Kabelkanal verlegen will =) Also insgesamt überwiegen die Vorteile.
Ausserdem ist das Zeug günstig: 10 Euro/750ml, das reicht für ewig.
Der Schotter
Katogleise haben eine eigenartige Schotterfarbe und ich habe nichts passendes gefunden. Ich entschied mich also einfach das zu nehmen was da ist. Übrigens absichtlich für grösser-als-Maßstäblich-Schotter, da ich die optische Wirkung so besser finde.
Und nun das lustige: Es gibt den perfekten Schotter für die Katogleise: http://www.modeltrainstuff.com/KATO-24039-Unitrack-Ballast-p/kat-24039.htm
Aber NUR im Amiland zu beziehen, nichtmal in Japan. Und nun ja, wir wollen ja nicht sinnlos Geld ausgeben.
Zum Einfärben: Zuerst wurde der Schotter mit grauer Farbe eingesprüht , was die farbliche Optik schon deutlich verbessert und angleicht. Danach kamen Rostbraun und Staubbraun von Gunze zum Einsatz. Revell Rost probeweise auch, sah aber nicht wirklich gut aus. Die Mischung von verschiedenen Farbtönen macht das ganze realistischer.
Ungefair orientiert hatte ich mich an diesem Foto, welches ich bei 1zu160.net gefunden hatte.
Nun ja das letzte Wort ist noch nicht gesprochen und es gibt noch einiges zu tun am perfekten Gleis.
